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回顾我国财产险行业发展历史，通过手续费竞争抢占市场份额的情景反复上演，已经逐渐形成“业绩表现好、加大手续费投入打价格战、承保亏损后开始收敛”的恶性循环。

监管部门近年来不断通过车险综合改革引导车险高质量发展，“降价、增保、提质”的阶段性目标已经取得明显成效，但高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题依旧存在。

“以手续费换市场份额”一直是财产险行业的痼疾，这其实是保险公司“唯规模论”经营理念的体现。同时，车险产品同质化严重的现状短期内难以打破，通过“以价换量”抢占市场份额是保险公司的惯用手段。

然而，随着我国居民收入水平不断提高，居民对于汽车等可选消费品的品质要求也越来越高。车险是汽车消费最重要的保障工具，消费者购买车险产品的消费理念不再“唯价格论”，而是看重承保、查勘、定损、理赔等各业务环节的服务质量。

车险已经进入“买方市场”，面对消费者偏好的改变，保险公司应该思考，原有的通过提高手续费率打价格战、抢地盘、争份额的“唯规模论”经营理念是否符合当前的市场需求。

长期来看，为应对消费者不断升级的保险需求、保险认知，保险公司的产品、服务以及销售人员素质等方面必须快速提升，才能实现供需两端的良性共生发展，这也是保险公司实现高质量发展的必然选择。

因此，保险公司与其花费大量成本打价格战，最终使渠道获利，不如把钱花在“刀刃”上，为客户创造价值，推动对公司文化、经营管理、公司产品、服务质量等方面进行改革升级，提升车险承保、查勘、定损、理赔等各业务环节的服务品质和效率，提升消费者的获得感和满意度。

（文章来源：上海证券报）